Bei dem vom Straßen- und Schienenverkehr ausgehenden Lärm haben wie bei anderen Lärmquellen Minderungsmaßnahmen an den Fahrzeugen Vorrang.

Dies ist beim Kraftfahrzeugverkehr insbesondere wichtig bei den Lkw, da z.B. ca. 25 Lastkraftwagen pro Stunde im Straßenverkehr ebensoviel Lärm verursachen wie 400 Pkw (Vergleichsbasis 80 km/h und gleicher Straßenbelag). Hier bieten sich Möglichkeiten durch Motorkapselung und technische Maßnahmen an den Aufbauten (lärmarme Lkw) und durch Minderung der Rollgeräusche (leisere Reifen) an. Der Begriff der "lärmarmen Fahrzeuge" ist in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung definiert.

Auch beim Schienenverkehr ist die Industrie durch Einsatz neuer Werkstoffe um eine ständige Reduzierung des vom Fahrzeug ausgehenden Lärmpegels bemüht. Dazu zählen u.a.:

• Umrüsten der Triebfahrzeuge von Klotz- auf Scheibenbremsen

• Umrüsten der Güterwagen auf leisere Klotzbremsen

• Einsatz von schalloptimierten Fahrzeugen, z. B. Einsatz von Radabsorbern